Yr injan yw calon y car ac mae'n pennu pŵer, economi, sefydlogrwydd a chyfeillgarwch amgylcheddol y car. Yn dibynnu ar ffynhonnell y pŵer, gellir dosbarthu peiriannau modurol yn beiriannau disel, peiriannau gasoline, moduron cerbydau trydan, a hybrid.
Mae peiriannau gasoline cyffredin a pheiriannau disel yn beiriannau tanio mewnol piston, sy'n trosi egni cemegol tanwydd yn egni mecanyddol symudiad piston a phŵer allbwn i'r tu allan. Mae gan yr injan gasoline gyflymder uchel, ansawdd isel, sŵn isel, cychwyn hawdd, cost gweithgynhyrchu isel, cymhareb cywasgu fawr yr injan diesel, effeithlonrwydd thermol uchel, a pherfformiad economaidd gwell a pherfformiad allyrru na'r injan gasoline.
