Rhagymadrodd
Er mwyn cynyddu'r siawns o glefyd. Y defnydd o fodur cyfathrebu, rheoli amlder i wneud y fforch godi batri yn naid ansoddol. Mae gan foltedd y modur cyfathrebu duedd datblygu uwch ac uwch, sy'n gwneud i'r fforch godi gael llai o wres a phŵer uwch yn y llawdriniaeth, ac mae'n goresgyn yn llwyr y diffygion gwres uchel, pŵer isel ac amddiffyniad aml y modur DC. Yn ogystal, mae datblygiad sgiliau codi tâl cyflym yn dod yn fwy soffistigedig, gall y cerrynt codi tâl gyrraedd mwy na 4 gwaith o'r cerrynt codi tâl traddodiadol, mae'r amser codi tâl yn fyrrach, ac mae'r pŵer yn uwch.
Manylion Cynnyrch
Gwreiddiol: Jiangsu, Tsieina
Ardystiad: ISO9001 ac ati.
Pris: Trafodadwy
Tymor talu: T/T, L/C
Dyddiad cyflwyno: Trafodadwy
Pacio: pecyn safonol allforio
Marchnad: Dwyrain Canol / Affrica / Asia / De America / Ewrop / Gogledd America
Gwarant: 1 flwyddyn neu warant cytundeb unigryw
MOQ: 1 set
Manylebau Technegol
MODEL | Uned | DPP15 | DPP30 | ||
Cynhwysedd graddedig | Kg | 1500 | 3000 | ||
Canolfan llwytho | mm | 500 | 500 | ||
Uchder max.lifting | Mm | 3000 | 3000 | ||
Ongl gogwyddo mast (ymlaen/yn ôl) | gradd | 6/12 | 6/12 | ||
Cyflymder codi (gyda / heb lwyth) | mm/e | 400/380 | 450/280 | ||
Uchder codi am ddim | Mm | 124 | 110 | ||
Cyflymder teithio mwyaf (gyda/heb lwyth) | Km/awr | 14/13 | 15.5/15 | ||
Radiws troi | Mm | 1865 | 2220 | ||
Max. graddoldeb | % | 14 | 15 | ||
Dimensiynau cyffredinol | Hyd (heb fforc) | mm | 2230 | 2510 | |
Lled cyffredinol | Mm | 1100 | 1225 | ||
Mast wedi'i ostwng uchder | Mm | 2110 | 2185 | ||
Uchder Mast | Mm | 1995 | 2080 | ||
Max. uchder yn ystod y llawdriniaeth | Mm | 4010 | 4267 | ||
Bargod blaen/cefn | mm | 427 | 485/370 | ||
Wheelbase | Mm | 1340 | 1600 | ||
Clirio tir | Mm | 120 | 135 | ||
Troedio | Blaen | Mm | 890 | 1000 | |
Cefn | mm | 920 | 980 | ||
Capasiti batri | (V / Ah) | 48/530 | 80/480 | ||
pŵer modur | Modur cerdded | KW | 8 | 16 | |
Modur pwmp olew | KW | 10 | 13 | ||
Tyrus | Blaen | 6.5-10-10PR | 28×9-15-14PR | ||
Cefn | 5.00-8-10PR | 18% c3�{{1{1}}PR | |||
Pwysau gwasanaeth | Kg | 3190 | 4650 | ||
Rheolydd | ZAPI ACE2 36-48V/450A | mewnfudiad 72-80V/480A | |||
ZAPI ACE{0{0}}V/400A | mewnfudiad 72-80V/480A | ||||
Hyd fforc （Paru dewisol） | m | 1070-1820, Custom | |||
Sedd （ Paru dewisol） | Lledr tebyg i groen neu go iawn | ||||
Mast （Paru dewisol） | m | 3-5 | |||
Teiar (Paru dewisol) | Solid, chwyddadwy | ||||
Lliw'r corff （Paru dewisol） | Glas, Coch, Custom | ||||
Manteision
1. Mae rhannau allweddol y cerbyd cyfan, o'r system reoli electronig, modur, offeryn, ac ati, i gyd yn mabwysiadu brandiau adnabyddus, ac mae'r cydrannau pwysig yn cael arbrofion dibynadwyedd llym i sicrhau sefydlogrwydd perfformiad y peiriant cyfan.
2.DIN Almaeneg safonol batri.
3. Ffurfweddu system arafiad cyflymder troi uwch, defnyddiwch y droed i arafu'n awtomatig heb droi.
4. Strwythur corff rhesymol, dyluniad suddo batri, gan leihau canol disgyrchiant y cerbyd yn fawr a gwella sefydlogrwydd y fforch godi.
5. AC presennol, gan ddileu'r drafferth o ddisodli'r brwsh carbon gyda'r modur DC.
6. Offeryn bws LIN, mwy o leoliadau defnyddwyr.
7. Mae perfformiad gwahaniaethol electronig yn well (gyriant deuol).
Tagiau poblogaidd: fforch godi trydan batri, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, pris
