Rhagymadrodd
Mae tryciau fforch godi clustog gwrthbwys yn cynnig rhaglen rannau dibynadwy a chynhwysfawr. Nid yn unig y mae'r wagen fforch godi wedi'i chynllunio i fod angen llai o waith cynnal a chadw, mae'r rhaglen deliwr yn darparu argaeledd rhannau cynnal a chadw ac atgyweirio oddi ar y silff yn cael eu gwasanaethu'n rheolaidd yn ystod dwy flynedd gyntaf gweithrediad y lori.
Manylion Cynnyrch
Gwreiddiol: Jiangsu, Tsieina
Ardystiad: ISO9001 ac ati.
Pris: Trafodadwy
Tymor talu: T/T, L/C
Dyddiad cyflwyno: Trafodadwy
Pacio: pecyn safonol allforio
Marchnad: Dwyrain Canol / Affrica / Asia / De America / Ewrop / Gogledd America
Gwarant: 1 flwyddyn neu warant cytundeb unigryw
MOQ: 1 set
Manylebau Technegol
MODEL | Uned | CPC35 | CPC45 | ||
Math o bŵer | Diesel | ||||
Cynhwysedd graddedig | Kg | 3500 | 4500 | ||
Canolfan llwytho | Mm | 500 | 500 | ||
Uchder max.lifting | Mm | 3000 | 3000 | ||
Uchder codi am ddim | Mm | 100 | 170 | ||
Ongl gogwyddo mast (ymlaen/yn ôl) | deg | 6/12 | 6/12 | ||
bargod blaen | Mm | 475 | 555 | ||
bargod cefn | Mm | 571 | 540 | ||
Dimensiynau cyffredinol | Hyd (heb fforc) | Mm | 2746 | 3195 | |
Lled cyffredinol | Mm | 1248 | 1492 | ||
Mast wedi'i ostwng uchder | Mm | 2100 | 2340 | ||
Radiws troi | Mm | 2576 | 2930 | ||
gyda/heb lwyth | Cyflymder teithio | Km/awr | 18.5/22 | 18/19 | |
Cyflymder lifft | mm/eiliad | 470/410 | 470/450 | ||
Max. graddoldeb | % | 22 | 22 | ||
Max. Tynnu (gyda/heb lwyth) | KN | 20/16 | 26 | ||
Pwysau gwasanaeth | Kg | 4620 | 6550 | ||
Tyrus | Blaen | 28% c3% 97{{1}1}PR | 8.25-15-14PR | ||
Cefn | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | |||
Troedio | Blaen | Mm | 1000 | 1200 | |
Cefn | Mm | 970 | 1190 | ||
Wheelbase | Mm | 1700 | 2100 | ||
Clirio tir | Mast | Mm | 143 | 160 | |
Ffrâm | Mm | 170 | 190 | ||
Hyd fforc （Paru dewisol） | Mm | 1070-1820, Custom | |||
Sedd （ Paru dewisol） | Lledr tebyg i groen neu go iawn | ||||
Mast （Paru dewisol） | m | 3-5 | |||
Teiar (Paru dewisol) | Teiar rhes ddwbl solet, chwyddadwy | ||||
Lliw'r corff （Paru dewisol） | Glas, Coch, Custom | ||||
Injan | Model | SDDW （Ewro Ⅲ Safon Allyriadau） | SD4BMU （Ewro Ⅲ Safon Allyriadau） | ||
Allbwn â sgôr | Kw | 36.8 | 60 | ||
Manteision
Mae wagenni fforch godi yn darparu'r perfformiad mwyaf posibl ar gyfer cymwysiadau dyletswydd canolig i drwm gyda nodweddion o'r radd flaenaf a phwer sy'n arwain y diwydiant.
Mae gan TG injan SIDA 2.0L sy'n cynnig perfformiad uchel gyda chostau gweithredu heb eu talu.
Mae system Gwella Sefydlogrwydd Parhaus yn gwella sefydlogrwydd ochrol y lori gyda dyluniad syml, di-waith cynnal a chadw nad yw'n peryglu teithio arwyneb anwastad.
Mae cysur y gweithredwr yn cael ei wella gan y gofod traed cynyddol yn adran y gweithredwr sydd wedi'i ddylunio'n dda. Mae'r trên pwer ynysig yn lleihau sŵn a dirgryniad, yn lleihau blinder gweithredwyr ac yn cynyddu cynhyrchiant gweithredwyr trwy gydol shifft.
Rhoddir gwelededd rhagorol i weithredwyr trwy'r prif gyflenwr mast byd-eang.
O'r agoriad cefn, cwfl un-darn a diagnosteg ar fwrdd, i'r rhannau dibynadwy, mwyaf cynhwysfawr sydd ar gael yn y diwydiant, cynlluniwyd y tryc hwn gyda manylion y gwasanaeth mewn golwg.
Tagiau poblogaidd: tryciau fforch godi clustog gwrthbwys, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri, pris
