Mae Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co, Ltd wedi'i leoli yn Wuxi, Jiangsu. Mae'n fenter fawr sy'n integreiddio ymchwil a datblygu peiriannau diesel, cynhyrchu a gwerthu. Sefydlwyd y cwmni ym 1984 ac fe'i gelwid gynt yn Wuxi Diesel Engine Factory. Mae'n grŵp menter allweddol yn Nhalaith Jiangsu ac mae ganddo gapasiti cynhyrchu blynyddol o 200,000 o beiriannau diesel. Ym mis Ebrill 2008, cwblhaodd y cwmni y diwygiad cyfranddaliad o fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth yn llwyddiannus a sylweddolodd y trawsnewidiad o gyfranddaliadau sy'n eiddo i'r wladwriaeth i gyfranddaliadau preifat.
Gwasanaeth proffesiynol
Rydym wedi ymrwymo i ddarparu cynnyrch ar amser ac o fewn y gyllideb, gan ennill eich parch a'n henw da am wasanaeth cwsmeriaid rhagorol. Rydym yn addo'r ymateb cyflymaf, y pris gorau, yr ansawdd uchaf, a'r gefnogaeth ôl-werthu fwyaf cynhwysfawr. Mae ein prosesau sicrhau ansawdd llym yn sicrhau bod pob gwasanaeth yn bodloni'r safonau uchaf, gyda'n tîm o ddadansoddwyr yn archwilio pob prosiect yn drylwyr cyn ei gyflwyno.
Ystod cynnyrch cyfoethog
Mae'r cwmni'n arbenigo mewn peiriannau diesel pedwar-silindr brand Shenlong, sy'n cwmpasu modelau fel 485/490, 488, 4100/4102, 4105, a 4108. Mae'r rhain yn cynnwys amrywiadau rhyng-oeredig â dyhead naturiol, wedi'u tyrbo-godi ac â gwefr uwch, gydag allbynnau pŵer o 20 i 160 marchnerth . Defnyddir ein cynnyrch mewn tryciau ysgafn, pickups, cerbydau cyflymder isel, peiriannau adeiladu, offer amaethyddol, setiau generadur, a phympiau dŵr.
Cydweithrediad helaeth
Mae'r cwmni wedi sefydlu cydweithrediad â gwneuthurwyr ceir enwog megis Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry, a Dongfeng Agricultural Machinery. Mae hefyd wedi cyflawni partneriaethau cefnogol gyda chynhyrchwyr cynaeafu a thractor adnabyddus fel Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi, a Shandong Juming.
Ystod eang o gymwysiadau
Mae gan gynhyrchion ein cwmni ystod eang o ddefnyddiau. Er enghraifft, peiriannau diesel yw'r prif offer pŵer sydd wedi'u gosod mewn automobiles, peiriannau peirianneg, peiriannau amaethyddol, llongau a symudol; mae fforch godi yn gerbydau trafnidiaeth ddiwydiannol a ddefnyddir ar gyfer llwytho, dadlwytho, pentyrru, a chludo nwyddau twr wedi'u pecynnu o bellter byr. Amrywiol gerbydau cludo olwynion. Fe'i defnyddir yn aml i gludo eitemau mawr ac fel arfer caiff ei bweru gan injan tanwydd neu fatri. Yn ogystal, mae yna lwythwyr, dyrnwyr, peiriannau amrywiol, ac ati.
Mae systemau oeri hylif yn defnyddio pwmp dŵr i symud oerydd o amgylch yr injan trwy bibellau lluosog. Mae'r gwres a gynhyrchir gan y generadur yn cael ei drosglwyddo'n naturiol i'r oerydd, a thrwy hynny oeri'r uned. Mae'r math hwn o system yn arbennig o addas ar gyfer generaduron mawr.
Mae'r set generadur pwerus a dibynadwy hon wedi'i chynllunio i ddarparu'r pŵer wrth gefn sydd ei angen mewn unrhyw sefyllfa o argyfwng. Gydag allbwn graddedig o 15kW ac uchafswm allbwn o 15.5kW, gall bweru cartref, swyddfa neu ffatri yn hawdd. Yn ogystal, mae ganddo allbwn DC 12V / 8.3A y gellir ei ddefnyddio i wefru batris a gweithredu dyfeisiau DC eraill.
Mae'r set generadur wrth gefn disel 15kw yn mabwysiadu dyluniad tawel ac yn rhedeg yn esmwyth ac yn dawel, sy'n eich galluogi i gyflawni eich gweithgareddau dyddiol heb ymyrraeth.
Mae'r generadur yn cael ei bweru gan injan diesel 2-silindr, unionsyth, 4-strôc wedi'i hoeri ag aer gyda dadleoliad o 1247cc. Mae ei effeithlonrwydd tanwydd nid yn unig yn sicrhau eich bod chi'n cael ateb pwerus, ond mae hefyd yn un sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mae peiriannau cloddio yn chwarae rhan hanfodol wrth wella effeithlonrwydd cyffredinol prosiectau adeiladu, gan ddarparu'r pŵer a'r perfformiad angenrheidiol ar gyfer amrywiaeth o dasgau. Mae eu heffeithlonrwydd yn cael effaith uniongyrchol ar linellau amser prosiectau, costau, a'r amgylchedd. Mae peiriannau cloddio yn rhan bwysig o beiriannau adeiladu, ac mae eu heffeithlonrwydd yn effeithio'n uniongyrchol ar gynhyrchiant a chost-effeithiolrwydd prosiectau adeiladu. Pan fyddwch chi'n dewis ac yn cynnal a chadw eich peiriannau'n gywir, byddant yn cyfrannu'n fawr at lwyddiant cyffredinol eich prosiect. Maent yn sicrhau bod tasgau'n cael eu cwblhau'n gyflym ac yn ddibynadwy tra'n lleihau effaith amgylcheddol.
Mae Jiangsu Sida Power Machinery Group Co, Ltd wedi'i leoli yn Llyn Taihu golygfaol - Wuxi, Talaith Jiangsu, gan gynnwys datblygu injan diesel, cynhyrchu a gwerthu mentrau ar raddfa fawr.
Beth yw Llwythwr Injan Diesel
Mae llwythwr yn beiriant amlbwrpas, fel arfer tractor ag olwynion neu drac, sydd â bwced llydan ar y pen blaen wedi'i gysylltu â dau fws. Fe'i cynlluniwyd i sgwpio a symud deunyddiau rhydd fel baw, tywod neu raean heb eu gwthio ar draws y ddaear. Defnyddir llwythwyr yn gyffredin ar gyfer tasgau megis llwytho deunyddiau i mewn i dryciau, gosod pibellau, clirio graean, a chloddio. Fodd bynnag, nid dyma'r cloddwyr mwyaf effeithlon gan na allant gloddio'n ddwfn iawn o dan lefel yr olwyn fel backhoe neu gloddiwr. Mae cynhwysedd bwced llwythwyr yn amrywio o 0.5 i 36 metr ciwbig, yn dibynnu ar faint a phwrpas y peiriant. Yn ogystal, gellir disodli'r bwced ag offer neu offer eraill, ac mae rhai llwythwyr yn cynnwys bwced "clamshell" sy'n agor yn hydrolig sy'n caniatáu iddynt weithredu fel dozer ysgafn neu sgrafell.
Llwythwr Olwyn
Dyfeisiwyd y llwythwr olwyn cyntaf gan Frank G. Hough ym 1939 ac fe'i gelwid yn wreiddiol fel y Payloader. Roedd y peiriant hwn yn cynnwys mast fertigol wedi'i osod ar flaen tractor, gyda phâr o freichiau llwytho yn ymestyn o'r cefn ac yn gorffen mewn bwced yn wynebu ymlaen. Roedd y prif fecanwaith codi yn cael ei bweru gan geblau wedi'u tynhau gan silindr hydrolig lifft fertigol wedi'i leoli o fewn y mast. Mae llwythwyr olwyn heddiw yn cael eu mynegi, dyluniad a gyflwynwyd ym 1953 trwy gyfres Scoopmobile o lwythwyr olwyn gan Mixermobile. Mae'r strwythur cymalog hwn yn rhoi radiws troi mwy iddynt a'r gallu i symud y bwced mewn arcau llorweddol bach heb fod angen symud ymlaen fel siasi llywio traddodiadol.
Llwythwr Blaen Tractor
Mae llwythwyr blaen yn cael eu defnyddio'n aml i dynnu eira, yn enwedig o ardaloedd fel palmantau a meysydd parcio lle mae offer mwy fel erydr eira yn anymarferol. Gellir gosod atodiad aradr eira arnynt i wasanaethu fel erydr eira, ond yn aml mae bwced neu fasged eira arnynt i lwytho eira i gefn tryc dympio neu aradr eira. Yn ogystal, mae rhawiau tilt uchel yn addas ar gyfer trin deunyddiau ysgafn fel graean, mawn, a graean ysgafn, sy'n cael eu llwytho i'r bwced pan gaiff ei wagio o safle uchel.
Llwythwyr pen blaen cryno
Mae llwythwyr pen blaen (FEL) yn atodiad poblogaidd ar gyfer tractorau cyfleustodau a fferm bach, gan wella eu hamlochredd. Defnyddir tractorau cyfleustodau cryno (CUTs), sydd fel arfer yn amrywio o 10 i 40 kW (18 i 50 hp), yn bennaf ar gyfer cynnal a chadw tiroedd a thirlunio. Mae dau brif ddyluniad ar gyfer tractorau FEL bach: y math coes ci traddodiadol a'r math o fraich sy'n cyfleu. Mae dyluniad llwythwr lled-gromlin John Deere a llwythwr cryno New Holland gyda braich grwm un darn yn cynnig dulliau unigryw o fewn y categori hwn. Er gwaethaf eu maint llai a'u gallu is o gymharu â llwythwyr masnachol, gall FELs ar dractorau math CUT gyflawni nifer o dasgau. Er mwyn cynyddu eu defnyddioldeb, mae opsiynau fel rac ar flaen y gad y bwced ar gyfer cloddio a systemau cyplydd cyflym (QA) ar gyfer cyfnewid offer hawdd yn gyffredin. Mae ychwanegion fel ffyrch paled ar gyfer codi paledi cargo neu ffyrc byrnau ar gyfer codi bêls gwair yn ehangu eu galluoedd ymhellach. Yn ogystal, mae'r LHD (Loader, Hauler, Dump Machine) yn llwythwr pen blaen arbenigol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer amodau mwyngloddio cryno, sy'n gallu trin llwythi amrywiol gyda gwahanol feintiau bwced ac sy'n cael eu pweru gan foduron trydan neu beiriannau diesel.
Manteision Llwythwr Injan Diesel
Mae llwythwyr disel wedi'u cynllunio i symleiddio'r broses o drin gwahanol fathau o danwydd fel disel, nwy naturiol, a nwy naturiol hylifedig. Mae gan y peiriannau hyn swyddogaeth yrru awtomatig sy'n galluogi'r gweithredwr i reoli gweithrediadau allweddol - cychwyn, stopio, codi a llywio trwy ddolen reddfol. Mae'r dull hwn sy'n hawdd ei ddefnyddio yn lleihau cymhlethdod gweithredol ac yn gwella effeithlonrwydd llif gwaith.
Wedi'i fewnosod â system reoli ddeallus, gall llwythwyr disel fonitro eu statws gweithredu mewn amser real. Mae'r nodwedd soffistigedig hon yn caniatáu i'r offer addasu ei baramedrau yn awtomatig, gan sicrhau'r perfformiad gorau posibl wrth flaenoriaethu diogelwch a gwella effeithlonrwydd cyffredinol. Mae'n gweithredu fel amddiffyniad technolegol, gan gynnal safonau gweithredu heb ymyrraeth ddynol uniongyrchol.
Er mwyn darparu ar gyfer anghenion gweithredol modern, gellir rheoli llwythwyr diesel o bell gan ddefnyddio dyfais ddiwifr neu feddalwedd arbenigol. Mae'r hyblygrwydd hwn yn galluogi gweithredwyr i reoli'r prosesau llwytho a dadlwytho o bell, gan leihau'r angen am bresenoldeb ar y safle a lleihau'r peryglon posibl sy'n gysylltiedig â rhyngweithio uniongyrchol â deunyddiau tanwydd.
Mae sicrhau diogelwch gweithredwyr ac offer yn hollbwysig; felly, mae llwythwyr disel yn cael eu hintegreiddio â systemau amddiffyn diogelwch lluosog. Mae'r rhain yn cynnwys mecanweithiau atal ffrwydrad, systemau larwm mwg, a nodweddion stopio brys. Mae mesurau diogelwch integredig o'r fath yn darparu amddiffyniad cadarn yn erbyn risgiau a digwyddiadau posibl, gan gynnig tawelwch meddwl mewn amgylcheddau lle mae deunyddiau hylosg yn cael eu trin.
Yn unol ag ymdrechion cynaliadwyedd byd-eang, mae llwythwyr disel yn cofleidio dyluniadau ecogyfeillgar gyda'r nod o leihau eu hôl troed ecolegol. Mae hyn yn cynnwys strategaethau i leihau allyriadau mwg a nwyon yn ystod gweithrediad, gan gyfrannu at aer glanach a llai o effaith amgylcheddol. Trwy integreiddio technolegau gwyrdd, mae'r llwythwyr hyn nid yn unig yn cyflawni eu pwrpas swyddogaethol ond hefyd yn dangos ymrwymiad i warchod y blaned ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.
Gwaith Cloddio
Mae cloddio yn golygu stopio neu symud cerbyd ymlaen i osod bwced mewn deunyddiau fel tywod, pridd, neu greigiau i'w llwytho a'u rhawio. Mae'r broses hon wedi'i chategoreiddio yn weithrediadau rhawio a chloddio, sy'n gofyn am ddosbarthu llwyth yn gyfartal ar draws y bwced a chynnal ffrâm y llwythwr yn syth er mwyn osgoi genweirio'r fframiau blaen a chefn.
Gweithrediad Llwytho: Dull Peirianneg Trafnidiaeth
Gellir optimeiddio'r broses o lwytho deunyddiau fel tywod, creigiau a mwynau i lorïau neu gynwysyddion gan ddefnyddio dulliau effeithlon. Pennir y rhain gan amodau'r safle ac maent yn bennaf yn cynnwys dau ddull peirianneg: un sy'n cydlynu'r llwythwr â'r cerbyd cludo ac un arall sy'n defnyddio llwythwyr teiars yn unig. Mae'r dull cydgysylltiedig yn cynnig pedair arddull gweithio, y gellir eu dethol yn seiliedig ar amgylchiadau safle gwaith ar gyfer amseroedd beicio llai, sy'n nodweddiadol yn addas ar gyfer pellteroedd trafnidiaeth rhwng 30 a 100 metr.
Dadlwytho Deunyddiau
Wrth ddadlwytho, dylid codi'r ffyniant nes nad yw'r bwced, wedi'i ogwyddo ymlaen i'w ongl uchaf, yn cyffwrdd â gwely'r lori neu'r pentwr deunydd. Mae gwthio'r lifer rheoli bwced ymlaen yn gogwyddo'r bwced ymlaen i'w ddadlwytho. Mae angen symudiadau ysgafn i leihau'r effaith ar y lori, a gellir taflu deunyddiau gludiog trwy ddirgrynu'r bwced trwy addasiadau lifer.
Gweithrediadau Paratoi Tir
Gellir cyflawni tasgau paratoi tir fel gwasgaru pridd, lefelu, a gosod sylfaen gan ddefnyddio'r ongl a ffurfiwyd gan flaen blaen y bwced a'i wyneb gwaelod. Mae'r tasgau hyn yn ei gwneud yn ofynnol i'r cyfrwng symud i'r gwrthwyneb er mwyn cynnal effeithiolrwydd gweithredol.
Gweithrediad Llenwi
Pan ddefnyddir y bwced fel llafn dozer, mae'n cyflawni gweithrediadau llenwi. Yn y senario hwn, mae'r bwced wedi'i lwytho'n llawn â thywod a phridd, wedi'i gynnal yn llorweddol i'r ddaear yn ystod y gwaith.
Rhannau o Llwythwr Injan Diesel
Injan
Mae'r injan yn gweithredu fel ffynhonnell pŵer ar gyfer y llwythwr. Mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd cyffredinol a galluoedd gweithredol y peiriant.
Trawsnewidydd Torque
Wedi'u gosod ar y trawsnewidydd torque mae tri phwmp:
Mae'r pwmp gweithio yn cyflenwi olew pwysau codi a gogwyddo.
Mae'r pwmp llywio cyflymder amrywiol yn darparu olew pwysau llywio.
Mae'r pwmp teithio yn cynnig trawsnewidydd torque ac olew pwysedd blwch gêr. Yn ogystal, mae rhai modelau yn cynnwys pwmp peilot ar gyfer cyflenwi olew pwysau peilot falf rheoli.
System Hydrolig
Mae'r system hon yn cynnwys:
Cylchedau hydrolig gweithiol, gan gynnwys tanc hydrolig, pwmp gweithio, falf aml-ffordd, silindr lifft, a silindr dympio.
Cylched olew teithio sy'n sianelu olew o'r swmp trawsyrru, trwy'r pwmp teithio i'r trawsnewidydd torque a'r falf gêr, gan gyrraedd y cydiwr trawsyrru yn y pen draw.
System Gyriant
Mae'r cydrannau gyrru yn cynnwys: Siafft trosglwyddo, prif wahaniaeth, a lleihäwr olwyn, sydd gyda'i gilydd yn hwyluso symudiad y peiriant a rheolaeth gyfeiriadol.
Cylchdaith Olew Llywio
Mae'r mecanwaith llywio yn cynnwys tanc olew, pwmp llywio, falf llif cyson (neu falf blaenoriaeth), offer llywio, a silindr llywio. Mae'r gosodiad hwn yn sicrhau llywio manwl gywir a rheoledig y llwythwr.
Bocs gêr
Mae'r blwch gêr, sydd ar gael mewn ffurfweddiadau integredig (planedol) a hollt (math echel sefydlog), yn chwarae rhan hanfodol wrth drosglwyddo pŵer yn effeithlon i wahanol gydrannau'r llwythwr.
Cynghorion Cynnal a Chadw Llwythwr Injan Diesel
Meistroli Gweithrediad Llwythwr
Rhaid i weithredwyr llwythwyr gyflawni "tri dealltwriaeth" - strwythur, egwyddorion, a pherfformiad - ynghyd â "pedwar sgil" - defnydd, cynnal a chadw, archwilio, a datrys problemau cyffredinol o ran namau. Mae hyn yn sicrhau nid yn unig hyfedredd wrth weithredu'r offer ond hefyd gofal a chynnal a chadw cymwys am oes gwasanaeth hirach.
Lliniaru Effaith Amgylcheddol
Mae effeithiau hinsawdd ar hirhoedledd llwythwyr yn aml yn cael eu hanwybyddu. Mae peiriannau adeiladu yn gweithredu yn yr awyr agored yn bennaf, lle maent yn agored i amodau safle-benodol fel tymheredd a thywydd. Er mwyn lleihau difrod haul a glaw, cynghorir mesurau amddiffynnol fel llochesi neu orchuddion pan fo modd.
Blaenoriaethu Cynnal a Chadw
Er gwaethaf amserlenni adeiladu tynn, ni ddylid diystyru gwaith cynnal a chadw. Gall esgeuluso gwaith cynnal a chadw arferol arwain at beryglon sylweddol ac yn aml dyma achos sylfaenol damweiniau mawr. Felly, mae cynnal a chadw amserol yn hanfodol ar gyfer atal problemau yn y dyfodol.
Defnyddio Technegau Cynnal a Chadw Priodol
Ni ddylai atgyweirio adweithiol fod yn arferol ar gyfer llwythwyr. Mae diagnosis ac atgyweirio namau yn brydlon yn hanfodol. Mae strategaethau cynnal a chadw yn cynnwys trawsosod rhannol ar gyfer dosbarthu hyd yn oed traul a thechnegau atgyweirio uwch fel platio brwsh a thechnoleg gludiog ar gyfer adferiad cost-effeithiol.
Defnyddio Rhannau Cymwys a Chynhyrchion Olew
Yn ystod atgyweiriadau, mae temtasiwn i ddefnyddio rhannau newydd rhad. Fodd bynnag, gall cydrannau is-safonol niweidio offer yn ddifrifol a chynyddu cyfraddau methiant yn y dyfodol. Ar ben hynny, wrth ailosod olewau injan, hylifau hydrolig, ac ireidiau gêr, mae'n hanfodol dewis cynhyrchion sydd wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer y llwythwr i atal peryglu ei berfformiad a'i hirhoedledd.
Tystysgrif
Cwestiynau Cyffredin
Tagiau poblogaidd: llwythwr injan diesel, gweithgynhyrchwyr llwythwr injan diesel Tsieina, cyflenwyr, ffatri
