Mae'r teiar solet yn fath o deiar sy'n cyfateb i'r teiar niwmatig, ac mae'r carcas yn solet, ac ni ddefnyddir y llinyn fel sgerbwd, ac nid oes angen chwyddo, fel nad oes angen tiwb mewnol neu leinin fewnol. . Teiars solet oedd y teiars cynharach. Bydd perfformiad diogelwch rhagorol yn helpu i wella effeithlonrwydd gwaith. Oherwydd bod y carcas teiar solet yn cael ei wneud o'r holl rwber, mae gwrthiant pwniad y teiar yn cael ei sicrhau cymaint â phosibl, sy'n sylfaenol yn dileu'r perygl cudd o dyllu teiars y cerbyd diwydiannol yn ystod y gwaith cario ac yn yr amgylchedd gwaith llym. Mae gan y teiar solet newidynnau bach siâp llwyth a sefydlogrwydd rhedeg da. Oherwydd ei fod yn gallu gwrthsefyll drain a dagrau, nid oes angen ei chwyddo, gan osgoi llafur trwm amnewid teiars yn aml, gwella'r defnydd o gerbydau ac effeithlonrwydd gwaith, a gweithredu ar gyflymder isel ac effeithlonrwydd uchel. Mewn cerbydau, gall teiars solet ddisodli teiars niwmatig yn llwyr. Fodd bynnag, mae yna rai problemau gyda defnyddio teiars solet. Pa fath o broblemau fydd yn digwydd mewn teiars solet? Gadewch i' s edrych ar y gyfres fach ganlynol.
1. Lliw: Mae newid lliw teiars heb eu imprinio yn digwydd yn bennaf mewn math chwyddadwy gwyn.
2. Ymyl wedi torri: toriad fflans teiar syml
Slip: {0}}. Mae diamedr y teiar yn rhy fawr neu mae diamedr yr ymyl yn rhy fach, gan beri i'r teiar a'r ymyl symud yn gymharol â'i gilydd.
4. Desoldering: dad-weldio sêm modrwy modrwy dur teiars solet i'r wasg, crac ar y cyd atgyfnerthu teiar solet chwyddadwy.
5. Y rhaniad canol: ar ôl defnyddio'r crac o'r cymal mowld, mewn manylebau bach yn bennaf.
6. Malu rhannol: Mae'r arwyneb gwisgo yn anghyson ar ôl ei ddefnyddio.
7. Delamination: craciau cylcheddol neu ddadelfennu rhwng rwber, yn fwy chwyddadwy
8. Crac rheiddiol: craciau rwber i'r cyfeiriad diamedr, yn bennaf mewn paru gwasgedd gwyn.
www.sida-engine.com
