Mae peiriannau diesel yn gyrru generaduron i weithredu a throsi ynni diesel yn ynni trydanol. Yn ôl eu gwahanol ddefnyddiau, gellir eu rhannu'n setiau generadur diesel defnydd tir a setiau generadur diesel morol ; yn ôl gwahanol frandiau, gellir eu rhannu'n setiau generadur diesel domestig a setiau generadur diesel wedi'u mewnforio. Setiau generadur: Yn ôl cyflymderau gwahanol, gellir ei rannu'n setiau generadur cyflymder isel a setiau generadur cyflymder uchel. Defnyddir setiau generadur diesel yn eang mewn defnydd trydan hirdymor (dros dro) gan fusnesau bach a chanolig eu maint fel diwydiannau, masnach, ysgolion, ysbytai, ac ati; setiau generadur, peiriannau adeiladu, llongau a phŵer sefydlog arall . Yn y silindr injan diesel, mae'r aer glân a hidlir gan yr hidlydd aer wedi'i gymysgu'n llawn â'r disel atomaidd pwysedd uchel wedi'i chwistrellu o'r chwistrellydd tanwydd . O dan allwthiad y piston i fyny, mae'r cyfaint yn cael ei leihau ac mae'r tymheredd yn codi, gan gyrraedd y pwynt tanio o ddisel. Mae'r disel yn cael ei gynnau, mae'r nwy cymysg yn llosgi'n dreisgar, ac mae ei gyfaint yn ehangu'n gyflym, gan wthio'r piston i lawr, a elwir yn waith. Mae pob silindr yn cyflawni gwaith mewn trefn benodol, ac mae'r byrdwn sy'n gweithredu ar y piston yn dod yn rym sy'n gwthio'r crankshaft i gylchdroi drwy'r wialen gysylltu, a thrwy hynny yrru'r crankshaft i gylchdroi.
https://www.sida-engine.com/
