Mae'r llwythwr olwyn yn cynnwys y strwythurau sylfaenol canlynol yn bennaf:
1. Powertrain
Mae'r system bŵer fel arfer yn injan hylosgi mewnol, yn fwyaf cyffredin injan diesel. Gall yr injan diesel ddarparu pŵer cryf i'r llwythwr. Ei egwyddor weithredol yw trosi ynni cemegol yn ynni mecanyddol trwy hylosgi tanwydd yn y silindr. Fe'i nodweddir gan bŵer uchel a trorym cryf, a gall addasu i lwyth gwaith cymhleth a chyfnewidiol y llwythwr. Er enghraifft, wrth rhawio gwrthrychau trwm, gall y pŵer cryf sicrhau gweithrediad llyfn y ddyfais weithio.
2. system drosglwyddo
Mae'r system drosglwyddo yn bennaf yn cynnwys trawsnewidydd torque a blwch gêr. Gall y trawsnewidydd torque addasu'r torque allbwn yn awtomatig yn ôl llwyth y llwythwr, fel bod y llwythwr yn gallu rhedeg yn esmwyth wrth gychwyn, dringo, a rhawio gwrthrychau trwm. Defnyddir y blwch gêr i newid cyflymder gyrru a thyniant y llwythwr, gan gyflawni gwahanol gyflymderau ac allbynnau pŵer i ddiwallu gwahanol anghenion y llwythwr ar gyfer gyrru cyflym a gweithrediadau llwyth trwm yn y maes.
3. Ffrâm
Y ffrâm yw sgerbwd y llwythwr, a rennir yn gyffredinol yn fframiau blaen a chefn. Mae'r fframiau blaen a chefn wedi'u cysylltu gan binnau colfach, sy'n caniatáu i'r llwythwr droi'n hyblyg. Defnyddir y ffrâm flaen yn bennaf i osod y ddyfais weithio, tra bod y ffrâm gefn yn cael ei ddefnyddio i osod y system bŵer, y system drosglwyddo a'r rhannau gweithredu gyrru. Mae'r ddau yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau sefydlogrwydd strwythur y llwythwr.
4. Dyfais cerdded
Mae'r ddyfais teithio yn bennaf yn cynnwys teiars ac echelau. Mae'r teiars yn galluogi'r llwythwr i gael symudedd da, a gall deithio ar wahanol ffyrdd ar gyflymder cymharol gyflym, gan ei gwneud hi'n hawdd trosglwyddo rhwng gwahanol safleoedd gwaith. Mae'r echelau yn trosglwyddo pŵer i'r teiars ac yn cynnal pwysau'r llwythwr.
5. dyfais gweithio
Mae'r ddyfais weithio yn cynnwys ffyniant, bwced, braich siglo, gwialen gysylltu a silindr hydrolig cyfatebol. Defnyddir y ffyniant i godi a gostwng y bwced, ac mae ei weithred yn cael ei reoli gan y silindr hydrolig ffyniant; defnyddir y bwced i ddeunyddiau rhaw, a gwireddir llwytho, cludo a dadlwytho deunyddiau trwy gydweithrediad y fraich siglo, gwialen gysylltu a bwced silindr hydrolig.
Os oes gennych ddiddordeb mewn dysgu mwy am strwythur sylfaenol llwythwyr injan Diesel, ac ati, croeso i chi ymweld â www.sida-engine.com!
