Mae yna lawer o fathau o beiriannau tryciau, mae rhai cyffredin yn cynnwys y canlynol:
(1) Injan gasoline: Dyma un o'r mathau mwyaf cyffredin o injan lori. Mae injan gasoline yn defnyddio gasoline fel tanwydd ac yn defnyddio egwyddor weithredol injan hylosgi mewnol i drosi'r ynni a gynhyrchir gan hylosgi tanwydd yn ynni mecanyddol i yrru'r cerbyd.
(2) Injan diesel: Mae peiriannau diesel hefyd yn gyffredin mewn tryciau. Mae'n defnyddio disel fel tanwydd ac yn trosi'r ynni a gynhyrchir gan hylosgi tanwydd yn ynni mecanyddol trwy hylosgiad cywasgu i yrru'r cerbyd. Yn gyffredinol, mae peiriannau diesel yn fwy effeithlon o ran tanwydd ac mae ganddynt allbwn torque uwch na pheiriannau gasoline.
(3) Injan nwy naturiol: Mae injan nwy naturiol yn defnyddio nwy naturiol fel tanwydd, a all fod yn nwy naturiol cywasgedig (CNG) neu nwy naturiol hylifedig (LNG). Mae peiriannau nwy naturiol yn gymharol gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn allyrru llai o lygryddion, ond gall cwmpas gorsafoedd llenwi nwy naturiol fod yn is mewn rhai ardaloedd.
(4) Injan hybrid: Mae tryciau hybrid yn defnyddio amrywiaeth o ffynonellau ynni i yrru'r cerbyd, fel arfer gan gynnwys injan hylosgi mewnol a modur trydan. Gall y math hwn o injan ddefnyddio tanwydd neu drydan yn hyblyg yn unol â gwahanol amodau gyrru ac mae angen iddo wella economi tanwydd a lleihau allyriadau nwyon llosg.
Dim ond rhai enghreifftiau yw'r rhain o fathau o beiriannau tryciau, mae yna fathau arbenigol eraill o beiriannau megis peiriannau trydan, peiriannau celloedd tanwydd hydrogen, ac ati.
https://www.sida-engine.com% 2f
