Beth yw technoleg rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel?
Mae'r dechnoleg reilffordd gyffredin pwysedd uchel yn cyfeirio at ddull cyflenwi olew lle mae'r pwysedd pigiad yn cael ei gynhyrchu ac mae'r broses chwistrellu wedi'i gwahanu'n llwyr oddi wrth ei gilydd mewn system dolen gaeedig sy'n cynnwys pwmp olew pwysedd uchel, synhwyrydd pwysau ac ECU, a mae'r pwmp tanwydd pwysedd uchel yn dosbarthu'r tanwydd pwysedd uchel i'r cyflenwad olew cyffredin. Trwy union reolaeth y pwysau olew yn y bibell cyflenwi tanwydd cyffredin, mae gwasgedd y bibell danwydd pwysedd uchel yn annibynnol ar gyflymder yr injan, a all leihau newid pwysau cyflenwad olew injan diesel gyda chyflymder yr injan yn fawr, felly lleihau diffygion yr injan diesel confensiynol. . Mae'r ECU yn rheoli swm chwistrelliad tanwydd y chwistrellwr, ac mae maint y chwistrelliad tanwydd yn dibynnu ar hyd y rheilen danwydd (pibell cyflenwi tanwydd cyffredin) ac amser agor y falf solenoid.
Beth yw'r defnydd o reilffordd gyffredin pwysedd uchel?
Mae'r pwmp olew pwysedd uchel yn danfon tanwydd i'r bibell cyflenwi tanwydd cyffredin, ac mae'r chwistrellwr tanwydd yn chwistrellu'r tanwydd i'r silindr yn uniongyrchol. Mae'r rheilen gyffredin pwysedd uchel yn gwahanu'r broses chwistrellu yn llwyr o'r genhedlaeth pwysedd olew fel nad yw cyflymder yr injan yn effeithio ar y pwysau cyflenwi olew.
Mantais:
1. Mae'r pwysau pigiad yn y system reilffordd gyffredin pwysedd uchel yn hyblyg ac yn addasadwy, a gellir pennu'r pwysau pigiad gorau posibl ar gyfer gwahanol amodau gwaith i wneud y gorau o berfformiad cyffredinol yr injan diesel.
2. Gellir rheoli amseriad y pigiad yn hyblyg yn annibynnol, a chyda phwysedd pigiad uchel (1 2 0MPa ~ 2 00MPa), gellir rheoli NOx a gronynnau (PM) ar yr un pryd i fodloni'r gofynion allyriadau.
3. Rheolaeth hyblyg ar newid cyfradd pigiad tanwydd i gyflawni cyfraith chwistrelliad tanwydd delfrydol, hawdd ei gyflawni cyn-chwistrelliad a chwistrelliad lluosog, a all leihau injan diesel NOx, ond hefyd sicrhau pŵer ac economi rhagorol.
4. Mae'r chwistrelliad tanwydd yn cael ei reoli gan y falf solenoid, ac mae'r manwl gywirdeb rheoli yn uchel. Nid oes unrhyw swigen a phwysau gweddilliol yn y darn olew pwysedd uchel. Felly, o fewn ystod weithredol yr injan diesel, mae amrywiad y chwistrelliad tanwydd sy'n cylchredeg yn fach, ac mae cyflenwad olew pob silindr yn anwastad. Gellir gwneud gwelliannau i leihau dirgryniad injan diesel a lleihau
allyriadau.
www.sida-engine.com
