Gellir dileu dadffurfiad y mast fforch godi trwy ei gywiro. Pan fydd yr anffurfiad plygu a throelli yn fach, caniateir i'r dull cywiro oer gyda llwyth statig gywiro. Pan fydd y plygu a'r ystumio yn rhy fawr, mae'n anodd ei gywiro trwy wasgu'n oer, gellir ei gywiro trwy wresogi. Wrth gynhesu, dylid lleihau'r ardal wresogi i'r eithaf. Ni ddylai'r tymheredd gwresogi fod yn uwch na 700 ℃, a dylid ei oeri yn araf er mwyn osgoi cynyddu bywiogrwydd.
Atgyweirio crac ffrâm drws fforch godi: Os deuir o hyd i graciau yn ystod yr arolygiad, dylid gwneud atgyweiriadau.
1) Dylai'r mast fforch godi gael ei galibro cyn ei atgyweirio i gynnal sythrwydd cynhenid y mast.
2) Malwch y crac nes bod y llewyrch metel yn agored, yna gwiriwch yn ofalus i ddarganfod ffin y crac, a driliwch y twll terfyn ￠ 5- ￠ 8 mm ar yr estyniad o 10 mm .
3) Malu rhigol y glain weldio ag olwyn malu wrth y crac.
4) Wrth lenwi weldio, mae'n well defnyddio weldio arc polaredd gwrthdroi DC. Dylai'r arc fod mor fyr â phosib, diamedr yr electrod yw 4 mm, ac mae'r cerrynt tua 210-2 4 0a. Wrth weldio, dylai'r electrod fod yn tueddu i gyfeiriad symud 20 ° i 30 °. Mae gwaith llenwi yn dechrau o ddrilio trwy dyllau i ben arall y crac, ac mae weldio hefyd yn cael ei berfformio ar y cefn. Ni ddylai uchder y weld fod yn fwy na 1-2mm ar yr awyren swbstrad. Dylai'r tymheredd amgylchynol yn ystod y weldio fod yn uwch na 0 ℃.
www.sida-engine.com
