Mae electrolyt y batri yn cael ei baratoi yn ôl cyfran yr asid sylffwrig a dŵr distyll. Yn ystod y defnydd o fforch godi batri, mae tymheredd y batri yn codi, ac mae'r gwefr a'r gollyngiad yn aml, a allai achosi anghydbwysedd yn y gymhareb electrolyt, a hyd yn oed crynodiad yr asid sylffwrig yn cyrydu. Felly, dylid ei roi yn rheolaidd. Ychwanegwch swm priodol o ddŵr distyll i wneud iawn am y defnydd o ddŵr. Dim ond trwy ychwanegu swm priodol o ddŵr distyll, y gall gynnal swyddogaeth gwefru a gollwng arferol yr electrolyt a chynnal oes gwasanaeth y batri. Os ychwanegwch ddŵr cyffredin, bydd yr amhureddau sydd ynddo yn adneuo ar yr electrod, gan achosi gwefru annigonol neu hyd yn oed wefru, felly rhaid defnyddio dŵr distyll.
Dylid ailgyflenwi batris arferol a ddefnyddir mewn pentyrrau trydan unwaith y mis. Dylid ategu mathau eraill o fatris â dŵr distyll yn rheolaidd yn dibynnu ar y defnydd o ddŵr. Ar gyfer batris na chânt eu defnyddio dros dro, gellir eu hail-lenwi am sawl mis. Ar ôl ailgyflenwi'r batri, dylech ailgyflenwi'r batri yn gymedrol. Os yw lefel batris yn gostwng lefel hylif yn gyflymach a bod y cyflenwad dŵr yn aml, gwiriwch a yw foltedd terfyn y rheolydd ar y car yn rhy uchel. Os yw'n rhy uchel, bydd yn cael ei godi gormod, bydd y defnydd o ddŵr yn fawr, a bydd yr anweddiad yn gyflym. Gellir datrys y sefyllfa hon trwy addasu'r foltedd terfyn. Os yw batris unigol yn gostwng yn gyflym, gwiriwch am gylchedau byr. Yn ogystal, mae'n dibynnu a oes crac yn adran y batri ac a yw'r electrolyt yn gollwng. Dylid ei farnu yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
Mae batri'r lori drydan yn gweithredu'n normal a dim ond ei ailgyflenwi y gellir ei ailgyflenwi. Peidiwch ag ychwanegu electrolyt na chanolbwyntio asid sylffwrig! Os yw batri'r pentwr trydan yn cael ei ddympio, bydd yr electrolyt yn llifo allan ac yn achosi colled, er mwyn ailgyflenwi'r electrolyt. Dylai electrolyt y fforch godi trydan gael ei ategu gan y dwysedd electrolyt gwreiddiol. Weithiau gall y fforch godi' t ddechrau, mae llawer o bobl o'r farn ei fod yn cael ei achosi gan storio pŵer annigonol, ac yn aml yn ychwanegu electrolyt i'r batri. Mae'r canlyniad yn wrthgynhyrchiol ac yn byrhau oes gwasanaeth y batri yn fawr. Wrth ddefnyddio'r batri, p'un a yw'n gwefru neu'n gollwng, mae'r asid sylffwrig electrolyt yn cael ei fwyta a'i adfywio yn fewnol; mae faint o orlif asid sylffwrig yn fach iawn. Yn gyffredinol, dim ond lleihau lleithder y tu mewn yw'r cwymp yn yr arwyneb electrolyt, dim ond ychwanegu dŵr pur. Os nad yw'r batri wedi'i wefru'n llawn ac na ellir ei yrru, dylid symud y batri i'w archwilio a'i atgyweirio.
Gellir canfod y dull o wirio lefel hylif batri'r cerbyd trydan trwy fewnosod ffon bambŵ lân gyda diamedr mewnol o 3-5 mm mewn un gell, ac uchder lefel hylif cychwynnol y batri yw 10 -15 mm yn uwch na'r plât amddiffynnol. Gellir ei ganfod hefyd gyda thiwb gwastad. Sylwch na ddylid ei ganfod â ffon fetel.
www.sida-engine.com
