1. Er mwyn hwyluso tynnu llwch ac ailosod yr elfen hidlo, mae'r tai hidlo, yr elfen hidlo a'r hambwrdd casglu llwch i gyd yn symudadwy. Yr -r丨 yn yr hambwrdd casglu llwch: Gwaredwch y llwch â llaw.
Dylid cynnal yr hidlydd aer yn rheolaidd yn unol â'r gofynion canlynol: (1) Bob 50h i 100h (yn dibynnu ar amodau gwaith) yr injan, dylid agor y clawr cefn i gael gwared ar y llwch yn y clawr llwch. (2) Bob 100h i 200h o weithrediad injan, dylai'r elfen hidlo gael ei thynnu a'i glanhau gan ddirgryniad neu aer cywasgedig (pwysedd o 98kPa i 147kPa) yn chwythu o'r canol i'r tu allan. (3) Bob 500h i 1000h o weithrediad yr injan, neu pan fo mwg gwacáu'r injan yn rhy drwchus neu pan fo'r tymheredd gwacáu yn rhy uchel oherwydd rhwystr yr elfen hidlo, dylid disodli elfen hidlo newydd. (4) Cadwch yr elfen hidlo yn sych. Pan fydd yr elfen hidlo wedi'i thyllu neu wedi'i halogi gan ddŵr neu olew, dylid disodli elfen hidlo newydd. (5) Gwaherddir yn llwyr ddefnyddio unrhyw olew neu ddŵr i lanhau'r elfen hidlo. (6) Mae gan yr hidlydd aer hwn ddangosydd cynnal a chadw hidlydd aer. Os bydd signal "coch" yn ymddangos ar y dangosydd cynnal a chadw, mae'n golygu bod yr elfen hidlo aer yn rhwystredig a dylid cynnal a chadw yn ôl y dull uchod. Ar ôl cynnal a chadw, pwyswch y clawr rwber ar ben y dangosydd i adfer y golau dangosydd i "wyrdd", sy'n nodi y gall yr hidlydd aer weithio fel arfer.
2. Bob 200 awr, dylid tynnu'r elfen hidlo a thai'r hidlydd tanwydd, a dylid glanhau neu ddisodli'r elfen hidlo mewn disel neu cerosin; os defnyddir hidlydd tanwydd troellog, mae angen ailosod yr injan diesel ar ôl cyfanswm o tua 250 awr o weithredu i sicrhau bod glendid y disel sy'n mynd i mewn i'r pwmp olew pwysedd uchel yn bodloni'r gofynion defnydd. Wrth ailosod, dadsgriwiwch yr elfen hidlo o'r set generadur disel o'r sedd hidlo ynghyd â'r tai, rhowch gynulliad elfen hidlo newydd yn ei le a'i osod ar y sedd hidlo. Er mwyn sicrhau selio, wrth osod yr elfen hidlo newydd, gellir rhoi ychydig bach o olew injan ar wyneb diwedd y cylch selio uchaf, ac yna ei sgriwio i'r sedd hidlo. Wrth ddisodli cydosodiad elfen hidlo'r hidlydd disel, dylid dadosod cymal pibell fewnfa'r pwmp olew hefyd, a dylid glanhau'r elfen hidlo fras a osodir y tu mewn mewn disel, ac yna ei osod yn y pwmp olew i atal yr hidlydd bras rhag cael ei rwystro. ac yn effeithio ar gyflenwad olew y pwmp olew.
3. Glanhewch yr hidlydd injan supercharger, glanhewch yr elfen hidlo a'r bibell mewn disel neu cerosin, ac yna chwythwch yn sych i atal halogiad gan lwch a malurion; glanhau'r hidlydd olew bob 200 awr, trowch y handlen i gael gwared ar yr olew ar wyneb yr hidlydd, neu ei frwsio mewn disel.
4. Symudwch y rotor supercharger â llaw. Os nad yw'r rotor yn cylchdroi yn hyblyg, yn llyfn neu'n stopio cylchdroi yn gyflym, mae'n golygu y gall y rhan dwyn gael ei gwisgo'n ormodol, neu efallai y bydd ffrithiant neu jamio rhwng y rhannau rotor a'r rhannau gosod, neu efallai y bydd dyddodion carbon difrifol ar y plât sêl diwedd tyrbin ar gefn y tyrbin. Ar yr adeg hon, mae angen tynnu'r turbocharger a dylid gwirio ei werth clirio rheiddiol a symudiad echelinol i ddadansoddi achos y nam a cheisio ei ddileu. 9. Gwiriwch a yw sgriwiau gosod y plât pwysau sy'n cysylltu'r tai tyrbin a'r tai canolradd yn rhydd, a'u tynhau. 10. Tynnwch y tai cywasgydd a brwsiwch y baw ar y impeller cywasgwr a sianel llif tai'r cywasgydd.
https://www.sida-engine.com% 2f
