Mae llwythwr injan yn ddyfais fecanyddol a ddefnyddir i lwytho a chario gwrthrychau trwm, ac fe'i defnyddir fel arfer mewn safleoedd adeiladu, porthladdoedd, warysau, ac ati. Mae ei egwyddor weithredol yn ymwneud yn bennaf â gweithrediad a thrawsyriant pŵer yr injan.
Mae llwythwyr injan fel arfer yn defnyddio peiriannau tanio mewnol fel eu ffynhonnell pŵer, ac mae rhai cyffredin yn cynnwys peiriannau diesel a pheiriannau gasoline. Mae'r peiriannau hyn yn cynhyrchu ynni trwy hylosgi tanwydd i yrru gwahanol gydrannau'r llwythwr.
Yn gyntaf, mae'r injan yn cyflwyno tanwydd i'r siambr hylosgi trwy'r system cyflenwi tanwydd ac yn ei gymysgu ag aer. Yna, mae'r system danio yn cynhyrchu gwreichion i danio'r nwy cymysg a llosgi'r tanwydd. Mae'r nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel a gynhyrchir gan y hylosgiad yn gyrru'r crankshaft i gylchdroi trwy symudiad i fyny ac i lawr y piston.
Mae'r crankshaft yn trosi mudiant llinellol y piston yn symudiad cylchdro trwy'r mecanwaith gwialen cysylltu. Mae'r symudiad cylchdro hwn yn cael ei drosglwyddo i system drosglwyddo'r llwythwr, ac mae'r pŵer yn cael ei drosglwyddo i wahanol gydrannau'r llwythwr, megis pympiau hydrolig, silindrau hydrolig, olwynion gyrru, ac ati, trwy gerau, cadwyni neu systemau hydrolig.
Yn gyffredinol, egwyddor weithredol llwythwr injan yw defnyddio'r ynni a gynhyrchir gan broses hylosgi'r injan i yrru gwahanol gydrannau'r llwythwr i weithredu a gwireddu swyddogaethau llwytho a symud gwrthrychau trwm. Mae'r system hydrolig yn chwarae rhan allweddol yn hyn o beth, ac yn sylweddoli gwahanol gamau gweithredu'r llwythwr trwy drosglwyddiad pwysau'r hylif.
